傳高田申請破產劍麟股價大跌

2016-10-11 12:08經濟日報記者周克威╱即時報導

因安全氣囊出包，市場傳出日本汽車零組件廠高田（Takata）考慮向美國聯邦破產法院申請破產保護，為因應召回費用擴大與迎接金出資者的一個選項。但今（11）日高田出面否認，早上高田股價一度跌11%。

法人機構指出，高田為劍麟前三大客戶，今日劍麟（2228）股價大跌，一度亮燈跌停。

<種種跡象>

BMW在日本因高田氣囊問題召回11萬輛車

CARLINK鏈車網 2016/09/12 10:09

根據日本國土交通省的報告指出，~~BMW也開始了因高田氣囊瑕疵問題的召回動作，目前已知受影響的車型多達44種，包含116i、320i等熱銷車款~~，年份從2004橫跨到2012年，現行~~已宣佈召回11萬輛~~，預計接下來還會陸續增加。

目前包含美國、日本以及中國都開始了召回作業，高田氣囊瑕疵問題至今已確認導致14人死亡、150人受傷，年份長達15年以上，含蓋車輛總數高達上億，是目前汽車史上最大規模的召回事件，高田公司可能將面臨超過十億美金的罰款。

福特不用高田，劍麟淚漣漣

2015年11月24日 12:57

【時報記者莊丙農台北報導】~~福特汽車宣布不再採用高田(Takata)生產的安全氣囊產品~~，由於高田是劍麟(2228)前三大客戶之一，導致劍麟股價再遭波及，跌幅達7％。福特是繼本田、豐田及日產後，最新一間棄用高田的汽車製造商，也是首家禁用高田製零件的非日系車廠。

高田11月初因安全氣囊核心零件測試數據有遭竄改跡象，讓本田決定目前研發中的新車款都不會採用高田安全氣囊產品，豐田、日產等日系車廠也表態跟進。美國汽車大廠福特最新宣布，不會使用高田製安全氣囊產品，同時，福特已因高田安全氣囊問題而於全球召修150萬台車輛，此舉恐持續延燒到其他海外車廠，Takata營運將面臨嚴重挑戰。

據外電報導，因高田安全氣囊問題而列為召修對象的車輛數量已高達約5000萬台的規模。至於是否會出現召修訂單或者訂單轉移到劍麟其它汽車零組件客戶身上，降低高田對劍麟營收的影響，則是未來觀察的方向。

(時報資訊)

高田汽車氣囊召回換修劍麟大單降臨

2015年07月22日

記者陳信榮／台北報導

~~全球三大汽車安全氣囊製造商高田（Takata）產品出包，大規模召回換修，供應商劍麟（2228）業績將受惠~~，可望接獲高田轉包零件採購大單，今年業績可望繳出優於預期的表現。

劍麟受惠於汽車安全配備滲透率提升，帶動相關零件出貨成長，業績不受近期全球車市成長趨緩影響，法人看好全年營收可望再創新高，每股獲利有上看8元實力。

劍麟去年合併營收35.07億元、EPS達6.79元，今年首季營收9.4億元、EPS達1.96元，均優於去年同期。劍麟經理林鼎鈞指出，這次高田安全氣囊出包的，是屬於2005年及之前，由墨西哥廠生產的前座安全氣囊產品；劍麟是從2006年才開始供貨高田德國廠，且以側邊、膝部安全氣囊產品為主，因此高田這次召回，完全與劍麟無涉。

同時他證實，高田在事件爆發後，已與劍麟接觸轉包零件採購訂單，儘管數量與出貨時程尚未底定，但可以確定的是，劍麟將會在這事件中受益。法人看好高田大規模召回事件，將對劍麟今明年業績帶來額外加分的成效，營收獲利將優於原先預期，今年財報將再創新高。

劍麟從生產服飾展示架起家，相關技術轉承接汽車精密管類零件定單，跨足汽車領域，並已成為公司主要業務範圍。目前劍麟三大主力汽車零件產品分別為：安全氣囊殼體、愈縮式安全帶導管、電子輔助動力方向盤轉向系統零件。

近期以來，包括大陸、歐洲車市陸續示警，美國車市成長也逐漸進入撞牆期，但對劍麟業績幾無影響。林鼎鈞舉例，汽車安全氣囊從以前平均每車1顆成長至目前的2.2顆，預估2020年更將增至5.5至5.6顆，因此除新車本身成長外，安全氣囊滲透率提升更是劍麟業績成長的主動能，其他兩大產品狀況亦然。

同時為因應產能滿載，劍麟已著手在大陸劍力廠擴建二期新廠，產能為一期廠的兩倍，預計明年第4季投產，開始貢獻業績。

(工商時報)

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